两天后，济南今起维修人员来到王军家里，看了有问题的家具后，却表示这都已经是裂缝了，不能修
中山市家具商会名誉会长、长途春运红古轩品牌创始人吴赤宇发言周京南研究员表示，长途春运中山作为广作家具的重要产区，从今日的参观的代表企业也能看出广作家具所具有的独特韵味，富丽堂皇的同时兼具广式家具的精雕细琢，无论是从过去看还是以当代的眼光看，广作都既符合当时的审美也与当下先进的工艺所匹配的，以适应时代发展的产物——小姐椅为例，精致巧丽，线条优雅，多种风格并存因此也曾受到多群体的青睐。林伟华会长认为，汽车如何挖掘红木家具的养生价值与文化价值并应用到家具生产、汽车品牌建设与销售传播中，如何进一步思考以上价值点并通过多渠道传播给大众，是推动产区发展的思考方向之一。
中国传统工艺大师、总站红宝轩董事长曹兆庭发言广东省工艺美术大师、总站鸿庭轩红木创始人陈戴青表示，红木行业是文化行业，千百年来在传承中创新仍旧不改底色才有了今日的光辉，因此我认为企业经营也要积极发挥传、帮、带作用，坚持不懈地培养雕刻技术人才，出色的匠人与雕刻技艺是红木行业长青的活源。红古轩营销总监杨晶发言中山市红木古典红木学会秘书长舒鋆鋆表示，售卖企业要想重塑竞争力，首先是需要定位长期主义。如果从消费群体的角度来分析品牌的价值，客票达成文化自信与品牌信任，客票协调与消费者的合作关系从而降低信任成本，叠加品牌优势形成正确的消费者认知共识，是在最后销售阶段实现产品的价值与价格匹配的三个要点。
广东省工艺美术大师、济南今起鸿庭轩红木创始人陈戴青发言御华轩红木董事长楼瑞强表示，济南今起无论环境如何变化，都应该静下心来思考积淀，厚积薄发，通过正确的角度和思维方式，企业可以在不可控制的环境中保持初心，为长期发展打下基础。相信在各方共同努力下，长途春运中山红木产区将迎来更加美好的未来。
年轻一代逐渐成为家居市场的消费主体，汽车审美也不断改变，因此企业应该思考如何讲好品牌故事、与时俱进制造出更适应市场的产品。
经过多年的发展，总站全国各红木产区发展各有特色、百花齐放。迄今，售卖象园社区老艺人传承下来的木雕工艺依然是最正宗、最精湛的。
客票象园木雕协会会长柯宜春如此说道。目前木雕协会成员已确定，济南今起50多名成员中男女老少都有，济南今起社区想通过成立协会的方式加强木雕从业者之间的交流，达到传、帮、带的作用，希望能将木雕这门传统工艺发扬光大。
象园社区书记杨月星告诉记者，长途春运2003年象园村改制，长途春运与社区合并成为象园社区，2009年拆迁，象园社区从事木雕的老艺人们失去了场所，只能在他处暂时过渡，象园木雕产业进一步萎缩，预计2013年下半年回迁。现在市面上以制作观音、汽车菩萨、十八罗汉居多。